Жақында француз ұлттық теміржол компаниясы (SNCF) аянышты жоспарды ұсынды: электр энергиясының 2030 жылға дейін электр энергиясына деген сұранысының 15-20% -ын шешуге және Франциядағы ең ірі күн энергиясын өндірушілердің бірі болу.
Франция үкіметінен кейінгі екінші ірі жер иесі, екінші орында, 6 шілдеде, ол 6 шілдеде, ол өзіне тиесілі, сондай-ақ өзенге тиесілі, сонымен қатар, епэнс Франция-Прессте де өзіне тиесілі. Фотоэлектрлік панельдер, жоспардың жалпы инвестициясы 1 миллиард еуроға жетеді деп күтілуде.
Қазіргі уақытта SNCF Францияның оңтүстігіндегі бірнеше жерден күн өндірушілерге өз жерін жалға алады. Бірақ төраға Жан-Пьер Фаранду 6-да оның 6-шы жылдарында ол «өз кеңістігімізді арзанға жалға беріп, инвестициялауға және одан да пайда көруге» деген ойға оптимистік емес екенін айтты.
Фараману: «Біз редукторды ауыстырамыз», - деді. «Біз енді жерді жалға бермейміз, бірақ электр қуатын шығарамыз ... Бұл сонымен қатар SNCF үшін инновациялар. Біз одан әрі қарауға батылы бар».
Франкурт сонымен бірге жоба SNCF-ті бақылау тарифтерін және оны электр энергетикасы нарығындағы құбылыстардан қорғайтынын атап өтті. Өткен жылдың басынан бері энергия бағасының өсуі SNCF-ті жоспарды жеделдетуді, ал компанияның жолаушылар секторын «Францияның электр энергиясының 1-2% тұтынады.
SNCF-тің күн электрлік схемасы Францияның барлық аймақтарын қамтиды, биылғы жылдары әр түрлі көлемді жобалармен, сонымен қатар әр түрлі мөлшерде 30-ға жуық, бірақ «Үлкен Эст» аймағы «учаскелердің ірі жеткізушісі» болады.
SNCF, Францияның өнеркәсіптік электр энергиясының ең ірі тұтынушысы, алдағы жылдың ішінде 15000 пойыз және 3000 станция бар және шың фотоэлектрлік панельдерінің 1000 мегаваттын орнатуға үміттенеді. Осы мақсатта SNCF-тің жаңа еншілес компаниясы Appie немесе Neoen сияқты өнеркәсіп көшбасшыларымен бәсекеге түседі.
Сондай-ақ, SNCF электр жабдықтарына электр жабдықтарымен және өндірістік ғимараттарда және оның кейбір пойыздарына электр қуатымен қамтамасыз етуді жоспарлап отыр, олардың 80 пайыздан астамы электр энергиясын пайдалануды жоспарлап отыр. Шыңдар кезінде электр энергиясын пойыздар үшін пайдалануға болады; Шыңдардан тыс кезеңдерде SNCF оны сата алады, ал алынған қаржылық түсімдер теміржол инфрақұрылымын жөндеу және жаңарту үшін пайдаланылады.
Францияның Энергетикалық көшпелі министрі Агнес Панниер-Рунахер, күн жобасын қолдады, өйткені ол «инфрақұрылымды нығайту кезінде вексельдерді азайтады».
SNCF қазірдің өзінде жүзге жуық шағын теміржол станциялары, сонымен қатар бірнеше ірі теміржол станцияларында фотоэлектрлік панельдерді орнатуды бастады. Панельдерді серіктестер ұсынады, SNCF-тен «СТКК» сатып алуды жүзеге асырады, мүмкін, «Еуропадағы PV жобаларын құру үшін қажет компоненттер».
2050 жылға дейін, өйткені күн панельдеріне 10 000 гектар алқапқа дейін, ал SNCF өзін-өзі қамтамасыз етіп, оны өздігінен шығарады деп күтеді және тіпті оны шығарады.
POST TIME: JUL-07-2023
