Электроматтардың маңызды бөлігі ретінде литий-ион батареялары ретінде пайдалану кезеңінде қоршаған ортаға әсер етеді. Қоршаған ортаға әсерді талдау үшін, 11 түрлі материалдардан тұратын литий-ион аккумуляторлары, зерттеу нысаны ретінде таңдалды. Өмірлік циклді бағалау әдісін және энтропия салмақ әдісін енгізу арқылы қоршаған ортаға тиесілі жүктемені сандық бағалау үшін, қоршаған ортаға арналған батареяның сипаттамаларына негізделген көп деңгейлі индексті бағалау жүйесі жасалады.
Көлік индустриясының қарқынды дамуы экономикалық және әлеуметтік дамуда ерекше маңызды рөл атқарады. Сонымен бірге, бұл сонымен қатар, сонымен қатар қазба отынының көп мөлшерін тұтынады, қоршаған ортаның елеулі ластануын тудырады. IEA (2019) сәйкес (2019), Ғаламдық СО2 шығарындыларының үштен бір бөлігі көлік секторынан келеді. Әлемдік көлік саласының үлкен энергияға сұранысы мен экологиялық ауыртпалығын азайту мақсатында көлік саласын электрлендіру ластаушы заттар шығарындыларын азайтудың негізгі шараларының бірі болып саналады. Осылайша, экологиялық таза және тұрақты көлік құралдарын, әсіресе электромобильдерді (EVS) дамыту автомобиль өнеркәсібінің перспективалық нұсқасына айналды.
12-ші бес жылдық жоспардан бастап (2010-2015 жж.), Қытай үкіметі автокөлік құралдарын сапалы тазартқыш жасауға итермелеуді шешті. Алайда, ауыр экономикалық дағдарыс елдерді энергетикалық дағдарыс, өсіп келе жатқан отынның қымбаттауы, жоғары жұмыссыздық, инфляция, өсу, өсу, өсу, адамдардың әлеуметтік-тұрмыстық қабілеті және үкіметтің шешім қабылдауына әсер етті. Осылайша, электромобильдерді қабылдау мен қабылдаудың төмендігі және қабылдауы нарықтағы электромобильдерді мерзімінен бұрын қабылдауға кедергі келтіреді.
Керісінше, отынмен жабдықталған көлік құралдарының сатылымы төмендей берді, ал иелер санының өсу тенденциясы баяулады. Басқаша айтқанда, ережелер мен қоршаған ортаны хабардарлықты оятумен, дәстүрлі жанармай көлігінің сатылымы электромобильдердің сатылымына керісінше өзгерді, және электромобильдердің ену деңгейі тез арзандады. Қазіргі уақытта литий-ион аккумуляторлары (Lib) - бұл олардың жеңіл салмағы, жақсы өнімділігі, жоғары қуат тығыздығы және жоғары қуат көздеріне байланысты электромобильдер саласындағы ең жақсы таңдау. Сонымен қатар, литий-иондық батареялар, аккумулятор жүйелерінің негізгі технологиясы ретінде, сондай-ақ тұрақты энергияны дамыту және көміртегі шығарындыларының айтарлықтай төмендеуі тұрғысынан үлкен әлеуетке ие.
Науқан барысында электромобильдер кейде нөлдік шығарындылар ретінде қарастырылады, бірақ олардың батареяларын өндіру және пайдалану қоршаған ортаға үлкен әсер етеді. Демек, соңғы зерттеулер электромобильдердің экологиялық пайдасына көбірек көңіл бөлді. Өндірістің үш кезеңінде, электромобильдерді пайдалану және жою үш кезеңінде көптеген қолданыстағы литий литий литийлі никельді марганец оксиді (NCM) және литийлі темір фосфаты (LFP) және литийлі темір базарларында, арнайы талдау жүргізді және арнайы талдау жүргізді. Өрт сөндіру сатыларының, тарту және қайта өңдеу кезеңдерінің тіршілік циклін бағалау (LCA) негізінде осы үш батареяның ішінде. Нәтижелер литийлі темір фосфаты батареясының жалпы шарттардағы үш есе батареядан гөрі қоршаған ортаға тиімділігі бар екенін көрсетеді, бірақ пайдалану кезеңіндегі энергия тиімділігі үш есе батареямен жақсы емес және қайта өңдеудің мәні жоқ.
POST уақыты: AUG-10-2023
