Электр көліктерінің маңызды бөлігі ретінде литий-ионды аккумуляторлар пайдалану кезеңінде қоршаған ортаға белгілі бір әсер етеді. Қоршаған ортаға әсерді кешенді талдау үшін зерттеу нысаны ретінде 11 түрлі материалдан тұратын литий-ионды аккумуляторлық блоктар таңдалды. Қоршаған ортаға түсетін жүктемені сандық бағалау үшін өмірлік циклді бағалау әдісі мен энтропия салмақ әдісін енгізу арқылы қоршаған орта аккумуляторының сипаттамаларына негізделген көп деңгейлі индекстік бағалау жүйесі жасалады.
Көлік саласының қарқынды дамуы1 экономикалық және әлеуметтік дамуда ерекше маңызды рөл атқарады. Сонымен қатар, ол қазба отынының көп мөлшерін тұтынады, бұл қоршаған ортаның ластануына әкеледі. ХЭА (2019) мәліметтері бойынша, әлемдік CO2 шығарындыларының шамамен үштен бірі көлік секторынан келеді. Әлемдік көлік саласының үлкен энергияға деген сұранысын және қоршаған ортаға түсетін ауыртпалығын азайту үшін көлік саласын электрлендіру ластаушы заттар шығарындыларын азайтудың негізгі шараларының бірі болып саналады. Осылайша, экологиялық таза және тұрақты көліктерді, әсіресе электр көліктерін (ЭК) дамыту автомобиль өнеркәсібі үшін перспективалы нұсқаға айналды.
12-ші бесжылдық жоспардан (2010-2015) бастап, Қытай үкіметі саяхатты таза ету үшін электромобильдерді пайдалануды насихаттау туралы шешім қабылдады. Дегенмен, ауыр экономикалық дағдарыс елдерді энергетикалық дағдарыс, қазба отынының бағасының өсуі, жұмыссыздықтың жоғары деңгейі, инфляцияның өсуі және т.б. сияқты мәселелерге тап болуға мәжбүр етті, бұл әлеуметтік ойлауға, адамдардың тұтынушылық қабілетіне және үкіметтің шешім қабылдауына әсер етті. Осылайша, электромобильдердің төмен қабылдануы мен қабылдануы нарықта электромобильдердің ертерек қабылдануына кедергі келтіреді.
Керісінше, отынмен жұмыс істейтін көліктердің сатылымы төмендей берді, ал иелері санының өсу үрдісі баяулады. Басқаша айтқанда, ережелердің орындалуымен және қоршаған орта туралы хабардарлықтың оянуымен дәстүрлі отынмен жұмыс істейтін көліктердің сатылымы электр көліктерінің сатылымына қарама-қарсы өзгерді, ал электр көліктерінің ену деңгейі тез артып келеді. Қазіргі уақытта литий-ионды батареялар (ЛИБ) жеңіл салмағы, жақсы өнімділігі, жоғары энергия тығыздығы және жоғары қуат шығысы арқасында электр көліктері саласында ең жақсы таңдау болып табылады. Сонымен қатар, литий-ионды батареялар, батарея сақтау жүйелерінің негізгі технологиясы ретінде, тұрақты энергетиканы дамыту және көміртегі шығарындыларын айтарлықтай азайту тұрғысынан да үлкен әлеуетке ие.
Электр көліктерін насихаттау процесінде кейде нөлдік шығарындылары бар көліктер ретінде қарастырылады, бірақ олардың батареяларын өндіру және пайдалану қоршаған ортаға үлкен әсер етеді. Демек, соңғы зерттеулер электр көліктерінің қоршаған ортаға тигізетін пайдасына көбірек назар аударды. Электр көліктерін өндірудің, пайдаланудың және жоюдың үш кезеңі бойынша көптеген зерттеулер жүргізілуде, Қытайдың электр көліктері нарығында ең көп қолданылатын үш литий-никель-кобальт-марганец оксиді (NCM) және литий-темір-фосфат (LFP) батареялары зерттеу нысаны ретінде алынып, арнайы талдау жүргізілді. Осы үш батареяның өндіріс, пайдалану және қайта өңдеу кезеңдерінің өмірлік циклін бағалау (LCA) негізінде тартқыш батареялар. Нәтижелер литий-темір-фосфат батареясының жалпы жағдайда үш еселенген батареяға қарағанда жақсы экологиялық көрсеткіштерге ие екенін, бірақ пайдалану кезеңіндегі энергия тиімділігі үш еселенген батарея сияқты жақсы емес және қайта өңдеу құндылығы жоғары екенін көрсетеді.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 10 тамыз
