Литий темір фосфаты аккумуляторы (LiFePO4), сондай-ақ LFP аккумуляторы деп те аталады, қайта зарядталатын литий-ионды химиялық аккумулятор. Олар литий темір фосфаты катодынан және көміртегі анодынан тұрады. LiFePO4 аккумуляторлары жоғары энергия тығыздығымен, ұзақ қызмет ету мерзімімен және тамаша термиялық тұрақтылығымен танымал. LFP нарығындағы өсім аккумулятормен жұмыс істейтін материалдарды өңдеу жабдықтарына деген жоғары сұраныспен байланысты. Дәстүрлі электр энергиясын өндіруден жаңартылатын энергия көздерін өндіруге көшу литий темір фосфаты аккумуляторлары нарығы үшін кең мүмкіндіктер ашты. Дегенмен, пайдаланылған литий аккумуляторларын жоюмен байланысты тәуекелдер соңғы жылдары нарықтың өсуіне кедергі келтірді және болжамды кезеңде нарықтың өсуін тежейді деп күтілуде.
Сыйымдылығына қарай, литий темір фосфаты батареялары нарығы 0-16 250 мАч, 16 251-50 000 мАч, 50 001-100 000 мАч және 100 001-540 000 мАч болып бөлінеді. Болжамды кезеңде 50 001-100 000 мАч батареялар ең жоғары CAGR деңгейінде өседі деп күтілуде. Бұл батареялар жоғары қуатты қажет ететін салаларда қолданылады. Негізгі қолданыстарға электр көліктері, қосылатын гибридті көліктер, үздіксіз қуат көздері, жел энергиясын сақтау, электр роботтары, электрлік шөп шабатын машиналар, күн энергиясын сақтау, шаңсорғыштар, гольф арбалары, телекоммуникация, теңіз, қорғаныс, мобильді және сыртқы қолданыстар жатады. Бұл жоғары қуатты қолданыстар үшін қолданылатын батарея түрлеріне литий темір фосфаты, литий марганеці, литий титанаты және никель марганец кобальті жатады, олардың кейбіреулері модульдік түрде шығарылады. Модульдік формалардан басқа, басқа формаларға полимерлер, призмалық батареялар, энергия сақтау жүйелері және қайта зарядталатын батареялар жатады.
Есепте литий темір фосфаты аккумуляторлары нарығы кернеуге негізделген үш сегментке бөлінеді: төмен кернеу (12 В-тан төмен), орташа кернеу (12-36 В) және жоғары кернеу (36 В-тан жоғары). Жоғары кернеу сегменті болжам кезеңінде ең үлкен сегмент болады деп күтілуде. Бұл жоғары кернеулі аккумуляторлар ауыр жүктемелі электр көліктерін, өнеркәсіптік қолданбаларды, резервтік қуатты, гибридті электр көліктерін, энергия сақтау жүйелерін, апаттық қуат жүйелерін, микрожелілерді, яхталарды, әскери және теңіз қолданбаларын қуаттандыру үшін қолданылады. Батареяларды бір ұяшықтан жасау мүмкін емес, сондықтан модуль қажет, кейде бірқатар модульдер, қуат сөрелері, қуат контейнерлері және т.б. Бұл жүйелерді литий марганец оксиді, литий темір фосфаты, никель марганец кобальты және литий титан оксиді арқылы жасауға болады. Тұрақтылыққа көбірек назар аудару және кейіннен электр көліктерін енгізу бұл аккумуляторларды қабылдауға әсер етеді деп күтілуде, осылайша сұраныс артады.
Азия-Тынық мұхиты аймағы болжам кезеңінде литий темір фосфаты батареяларының ең ірі нарығына айналады деп күтілуде. Азия-Тынық мұхиты аймағына Қытай, Үндістан, Жапония, Оңтүстік Корея және басқа да Азия-Тынық мұхиты аймақтары сияқты ірі экономикалар кіреді. Литий темір фосфатының көптеген қолданыстарда үлкен әлеуеті бар. Соңғы жылдары аймақ автомобиль өнеркәсібінің орталығына айналды. Дамушы экономикалардағы соңғы инфрақұрылымды дамыту және индустрияландыру іс-шаралары OEM өндірушілері үшін жаңа жолдар мен мүмкіндіктер ашты. Сонымен қатар, халықтың сатып алу қабілетінің артуы автомобильдерге деген сұранысты ынталандырады, бұл литий темір фосфаты батареялары нарығының өсуінің қозғаушы күші болады. Азия-Тынық мұхиты аймағы литий-ионды батареялар өнеркәсібінде батарея өндірісі мен сұраныс тұрғысынан айтарлықтай орын алады. Әртүрлі елдер, әсіресе Қытай, Оңтүстік Корея және Жапония, литий-ионды батареялардың ірі өндірушілері болып табылады. Бұл елдерде компаниялар басқаратын ірі өндіріс орындары бар жақсы дамыған батарея өнеркәсібі бар. Олар шығаратын батареялар электр көліктері, тұтынушылық электроника және энергия сақтау жүйелері сияқты әртүрлі қолданбаларда қолданылады.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 28 шілде
